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另外，正当碳/碳复合材料性能不稳定、正当成本高、氧化敏感性高、表面微结构复杂，传统涂层理论与方法已难于满足，提高材料性能及稳定性、长寿命涂层理论创新与技术突破是国际公认的挑战性难题。时或实现超音速的前提是飞行器的关键结构部件能够承受住剧烈的空气摩擦和高达2000-3000℃的热气流冲击而不被破坏。
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已成业刚图1实验示意图[1]（3）中南大学黄伯云院士团队研发出3000℃耐烧蚀新材料。
其中最典型和最严重的是通道偏析，为行这一问题长期以来一直是冶金、地球物理和地质学领域的研究课题。获1996-2000年度香港求是杰出青年学者奖、管理2005年国家自然科学二等奖（排名第三）、2012年获何梁何利科技进步奖和2015年周光召基金会基础科学奖。
正当2015年获中国科学院杰出成就奖。 主要从事能源高效转化相关的表面科学和催化化学基础研究，时或以及新型催化过程和新催化剂研制和开发工作
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